Promesses avant les élections 2008
LES PROMESSES AVANT LES ELECTIONS
Avant les élections municipales,
la plateforme était la panacée pour l'équipe
sortante qui nous vantait tout ce que nous aurions à gagner
dans cette affaire.
Aujourd'hui, avec l'ouverture prochaine du
site, nous apportons quelques précisions chiffrées qui
parlent d'elles-même :
* PROMESSES
de Recettes pour Ambérieu
:
Taxe locale d'équipement = 450 000 euros promis pendant
la campagne et encore lu pour vous dans le Progrès du
22/09/2008, 250 000 euros. La déflation est sans doute dûe
à la crise qui secoue les marchés...
Taxe
Professionnelle Unique = 150 000 euros
Taxe Foncière = 80
000 à 100 000 euros
* LA VERITE
sur les Recettes :
T.L.E
= 215 000 euros (même si le Progrès annonce 250 000).
Ces 215 000 euros sont versées une fois au début de
l'installation puis ne sont pas reconduits. Ce n'est pas une recette
renouvelable.
T.P.U = Ce montant
n'est pas connu à l'heure actuelle et ne pouvait l'être
avant les élections car de très nombreux paramètres
interviennent dans son calcul. Dautre part et
c'est très important, la T.P.U ne rentre pas dans les
caisses d'Ambérieu mais dans celles de l'intercommunalité.
Ambérieu n'en verra pas la couleur sauf si la commune demande
une subvention à l'intercommunalité pour réaliser
des travaux ou aménagements. La T.P.U alimente un fonds
collectif. Ce n'est donc pas une recette.
Taxe
foncière = c'est la seule vraie recette captée
sur cette installation. D'un montant qui n'est pas encore déterminé,
environ 80 000 euros, elle ne compensera pas les frais engagés
par la commune pour aménager les abords de ce site et réparer
les chaussées qui seront fortement dégradées aux
abords sur l'itinéraire des camions. Rien que le passage à
niveau coûte plus de 200 000 euros à lui seul (pas
chiffré lors de l'étude !)
BILAN
: 10 hectares immobilisés pour 80 000 euros de recette
renouvelable, si Danone reste...
* Autres chiffres qui
prouvent ce que nous annoncions avant les élections.
LES
TRAINS :
Promis : Pas de
gêne, seulement 2 par jour et le passage à niveau ne
sera fermé que quelques minutes...
La
vérité : Dès le 24/10/2008, la mise en
charge de la plateforme va commencer via les trains. Danone va
commencer à stocker ses boissons.
3 trains par jour, le
premier entre 6 heures et 7 heures, le second entre 14 heures et 15
heures, le troisième n'est pas déterminé. Chaque
fois, la fermeture sera de 3/4 heure à 1 heure !!
Le chemin
de l'aviation draine plus de 1200 véhicules par jour ... dont
les bus scolaires du lycée.
Promis
: ce sera le même passage à niveau que celui existant
(C'est écrit sur la plaquette qu'a présentée
l'ex adjointe aux finances au conseil municipal).
La
vérité : Deux nouvelles voies traversent la
chaussée par un nouveau passage à niveau qui n'a pas
été chiffré.
Promis
: Enfin, concernant les embauches (locales) promises, pour
le moment Danone n'a embauché personne.
Transalliance
affirme avoir embauché 50 à 60 personnes nécessaires
au fonctionnement à plein de la plate-forme. Curieusement, les
embauches sont closes en octobre 2008.
La vérité : Un calcul simple, en se
basant sur les volumes annoncés lors de l'"inauguration"
de la plate-forme (voir article "Voix de l'Ain") : 1000
palettes/jour en moyenne à décharger, stocker, et
charger sur 80 camions , à l'aide de chariots transporteurs de
4 palettes, par 2 équipes (6h-13h et 13h-20h) à raison
d'environ 5 minutes par mouvement de chariot, conduisent d'après
notre calcul à une embauche environ 12-15 manutentionnaires
caristes ; ce chiffre est à rapprocher des 20 emplois
mentionnés sur l'enquête publique de 2007.
A
suivre... mais en 2014, il faudra s'en souvenir.